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【保存車両・千葉県】 2009年1月現在 2施設4両掲載
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平成20年12月時点の行政区分。各資料は、特記がない限り訪問歴現在の情報です。
| 保存車両 |
日本陸軍鉄道連隊K2形蒸気機関車 134号機 |
撮影日：平成18(2006)年9月1日 |
| 場所 |
津田沼一丁目公園 |
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| アクセス |
JR津田沼駅、新京成新津田沼駅から徒歩約5分 |
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| 状態 |
普通 柵に囲われており機関室には入れない |
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| 経歴 |
詳細不明 昭和17(1942)年〜昭和19(1944)年にかけて川崎車輌で 47両が製造されたらしい。 本機は、昭和18(1943)年製造の模様。
兄弟の一部は満州方面に出陣の後、行方不明。 本機は、軍事兵器としては満足な活躍の場を得ることが できず、幸いにして国内で生き残り、戦後は西武鉄道で 活躍。西武鉄道を引退後は、ユネスコ村で静態保存。 ユネスコ村閉園の際、解体の難を逃れて鉄道連隊ゆかりの現地へ里帰りを果たすことが出来たとの事。
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年9月1日 | |
| 備考 |
屋根有り、周囲は低い柵で囲われている。 |
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| 保存車両 |
王滝営林署92号 ディーゼル機関車 A型 運材台車 (王営 No.6, No.7) 2ユニット 1両 Ｂ型客車(王営 No.4) １両 |
撮影日：平成18(2006)年9月1日 |
| 場所 |
習志野市 森林公園 (藤崎森林公園) 習志野市藤崎７−１４ |
機関車・運材台車・B型客車 |
| アクセス |
京成津田沼駅又は京成大久保駅から徒歩約15〜20分 |
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| 状態 |
普通 訪れた際は、ほこり汚れが目立った。
ディーゼル機関車の他、運材台車とＢ型客車が 静態保存されている。 運材台車は、２ユニットで１両(ディスコネクト・ロッグカー)として保存されている。 Ｂ型客車も運材台車に客室が乗っている構造。
客車横は、ホーム状となっており車内を覗ける。 車内には入れない。 ホームには、「田島停車場」という立て札あり。
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| 経歴 |
【ディーゼル機関車】 昭和26(1951)年 酒井工作所にて誕生 （国立科学博物館資料より） ※現地説明文では昭和15(1940)年9月10日製造と記載 されていたが、これはもしかして客車の事だろうか？
昭和50(1975)年3月 王滝森林鉄道廃止に伴い廃車 昭和51(1976)年11月7日 藤崎森林公園に移設
【運材台車・Ｂ型客車】 詳細不明 Ｂ型客車は、「助六」の板が車体に張られている事から、 王滝営林所の助六谷(助六支線)で主に使用されていた 模様。
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年9月1日 | |
| 備考 |
木製屋根有り、周囲は低い柵で囲われている。保存車両は３両とカウント。 住宅街に囲まれた比較的大きな公園。 ボランティアの方が時々清掃をされているとの事。 |
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