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【保存車両・富山県】 2009年4月現在 3施設 5両掲載
平成20年12月時点の行政区分。各資料は、特記がない限り訪問歴現在の情報です。
保存車両 |
KOTO製 4t機関車 大川寺遊園SL型 PC |
撮影日:平成16(2004)年5月2日 |
場所 |
立山カルデラ砂防博物館 |
KOTO製 4t機関車
大川寺遊園SL型 遊技列車 |
アクセス |
富山地方鉄道立山線 立山駅 下車徒歩約1分 |
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状態 |
良好 トロッコ展示レーンの側線にホーム及び屋根付きで保存 |
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経歴 |
【KOTO4t 機関車】 詳細不明 国土交通省立山砂防工事専用軌道で使用されていた 4tディーゼル機関車と思われる。
【大川寺遊園SL型 遊技列車】 詳細不明 かつて富山地方鉄道が経営していた大川寺遊園で 使用されていたSL型の遊技列車で、廃園に伴い同地に 保存された模様。
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訪問歴 | 平成16(2004)年5月2日 | |
備考 |
大川寺遊園SL型遊技列車には、機関車の他に客車が連結されているが、1編成で1両とカウント。 |
保存車両 |
国鉄9600形蒸気機関車 9628号機 |
撮影日:平成16(2004)年9月24日 |
場所 |
富山城址公園 |
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アクセス |
富山地方鉄道富山市内軌道線 丸の内駅(停留所)下車 徒歩約5分 |
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状態 |
悪化 ナンバープレート無し 全体的に錆、ほこり汚れ、破損 |
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経歴 |
大正3年10月27日 川崎造船所で誕生 大正3年12月9日 東京に配属 昭和8年4月1日 直江津機関区に配属 この間、富山機関区にて空襲・被弾 昭和20年8月1日 高山機関区に配属 昭和36年8月1日 富山機関区に配属 昭和45年8月6日 引退
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訪問歴 | 平成16(2004)年9月24日 | |
備考 |
屋根付き、見学用のホームもあるが、周囲はロープで囲われており立入禁止となっている。 |
保存車両 |
富山地方鉄道 3530形電車 デ3533号車 |
撮影日:平成16(2004)年9月24日 |
場所 |
富山地方鉄道 南富山駅前駅隣接の軌道線車両基地内 |
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アクセス |
富山地方鉄道富山市内軌道線 南富山駅前駅(停留所) 又は富山地方鉄道 不二越線・上滝線 南富山駅下車 徒歩約5分 |
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状態 |
普通 全体的に錆、ほこり汚れが伺える |
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経歴 |
昭和26年 日本車輌にて誕生 ・車体は新製、機器類は旧車輌を再利用 ・昭和45(1970)年代頃からは除雪用として利用。 平成12年 引退 ・書類上は機関車扱い
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訪問歴 | 平成16(2004)年9月24日 | |
備考 |
車庫の屋根無し側線に留置(放置?)。倉庫として利用されている模様。 |
保存車両 |
富山地方鉄道 3530形電車 デ3534号車 |
撮影日:平成16(2004)年9月24日 |
場所 |
富山地方鉄道 南富山駅前駅隣接の軌道線車両基地内 |
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アクセス |
富山地方鉄道富山市内軌道線 南富山駅前駅(停留所) 又は富山地方鉄道 不二越線・上滝線 南富山駅下車 徒歩約5分 |
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状態 |
悪化 全体的に錆ている。屋根はがれ、ライト欠落など。 |
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経歴 |
昭和26年 日本車輌にて誕生 ・車体は新製、機器類は旧車輌を再利用 ・昭和45(1970)年代頃からは除雪用として利用。 平成11年 引退
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訪問歴 | 平成16(2004)年9月24日 |
平成20(2008)年に解体 |
備考 |
車庫の屋根無し側線に留置(放置?)。倉庫として利用されている模様。 |