国鉄C11形蒸気機関車 131号機
撮影日：平成19(2007)年6月2日
直方市石炭記念館
JR・平成筑豊鉄道 直方駅 下車 徒歩 約10分
普通
色褪せ、雨だれ、錆あり
昭和13(1938)年2月22日 日本車輌にて誕生
新製後、門司局に配属。
その後、西唐津、若松、直方、門司機関区にて活躍。
昭和46(1971)年1月7日 門司機関区にて引退
屋根、フェンスなし
機関室には入れない
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【国鉄 Ｃ１１形蒸気機関車】
資料は、訪問歴に記載した時点の情報です。
| 保存車両 |
国鉄C11形蒸気機関車 131号機 |
撮影日：平成19(2007)年6月2日 |
| 場所 |
直方市石炭記念館 |
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| アクセス |
JR・平成筑豊鉄道 直方駅 下車 徒歩 約10分 |
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| 状態 |
普通 色褪せ、雨だれ、錆あり |
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| 経歴 |
昭和13(1938)年2月22日 日本車輌にて誕生 新製後、門司局に配属。 その後、西唐津、若松、直方、門司機関区にて活躍。 昭和46(1971)年1月7日 門司機関区にて引退
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| 訪問歴 | 平成19(2007)年6月2日 | |
| 備考 |
屋根、フェンスなし 機関室には入れない |
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| 保存車両 | 国鉄Ｃ11形蒸気機関車 C11 259号機 |
撮影日：平成18(2006)年9月30日 |
| 場所 |
武雄東児童遊園地 |
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| アクセス |
JR九州 佐世保線 武雄温泉駅 下車徒歩約５分 |
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| 状態 |
悪化 錆が目立つ。ライトが割れている。 ナンバープレートも代替品になっている。 |
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| 経歴 |
昭和19年1月26日 誕生 昭和19年2月26日 佐々機関区に配属 昭和20年3月1日 早岐機関区に配属 昭和46年10月8日 門司機関区に配属 昭和47年3月20日 熊本機関区に配属 昭和49年4月25日 引退 |
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年9月30日 | |
| 備考 |
訪問前は東児童遊園地との名称なので、公設の小規模遊園施設かと想像していましたが、 町中にある小さな普通公園でした。 車体全体を覆う屋根があり、機関室には自由に入れます。武雄温泉街とは反対側。 |
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| 保存車両 |
国鉄C11形蒸気機関車 260号機 |
撮影日：平成19(2007)年5月27日 |
| 場所 |
垣生公園 |
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| アクセス |
JR 筑豊本線 筑前垣生駅 下車 徒歩 約5分 |
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| 状態 |
普通 ライトは枠のみ、ナンバープレートは代替品 |
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| 経歴 |
昭和19(1944)年3月29日
日本車輌名古屋工場にて誕生 佐々、佐賀、早岐、熊本、行橋機関区にて活躍
昭和49(1974)年8月20日 行橋機関区にて引退
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| 訪問歴 | 平成19(2007)年5月27日 | |
| 備考 |
屋根なし、門デフ装備、砂箱がかまぼこ型、機関室の見学は可能 機関室内は、柵により釜との仕切あり |
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| 保存車両 | 国鉄Ｃ11形蒸気機関車 C11 292号機 |
撮影日：平成18(2006)年6月2日 |
| 場所 |
JR新橋駅 日比谷口 (SL広場) |
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| アクセス |
JR山手線、京浜東北線、東海道本線、横須賀線 東京地下鉄 銀座線 都営地下鉄 浅草線 東京臨海新交通 臨海線(ゆりかもめ)
各線新橋駅下車
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| 状態 |
良好 戦時設計機の特徴である、かまぼこ形の砂箱や 蒸気ドーム被いが残っている。 |
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| 経歴 |
昭和20年2月11日 日本車輌にて誕生 誕生後、直ぐに姫路機関区に配属 昭和47年9月16日 引退
誕生後、機関車としては珍しく、異動せずに同じ機関区 で過ごした。
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年6月2日 | |
| 備考 |
屋根なし サラリーマンへの街頭インタビューのメッカ。時々チラッと見切りでテレビにも登場。 2006年春に周辺整備が行われた。 クリスマスにはデコレーションされたり、選挙などイベント時には横断幕を付けられたりしています。 |
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| 保存車両 |
国鉄Ｃ11形蒸気機関車 C11 304号機 |
撮影日：平成18(2006)年12月17日 |
| 場所 |
大荒田交通公園 |
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| アクセス |
JR京浜東北線 西川口駅または蕨駅下車 徒歩 約 10〜15分 |
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| 状態 |
普通 冬到来時に訪問。車体に落ち葉が積もっていた。 |
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| 経歴 |
昭和20(1945)年5月10日 日本車輌にて誕生
新製後は、詳細は不明ながら 茅ヶ崎機関区に配属された模様。 その後も関東地方で活躍。
昭和45(1970)年 大井工場にて引退
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年12月17日 | |
| 備考 |
屋根なし、周囲は柵で囲われている。 |
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| 保存車両 |
国鉄C11形蒸気機関車 367号機 |
撮影日：平成19(2007)年3月26日 |
| 場所 |
小牛田公園(素山野球場) |
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| アクセス |
JR小牛田駅 下車 徒歩約15分 |
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| 状態 |
良好 |
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| 経歴 |
昭和21(1946)年12月21日 日本車輌にて誕生
誕生後、仙台局、小牛田機関区に配属となる。
昭和48(1973)年6月18日 小牛田機関区にて引退
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| 訪問歴 | 平成19(2007)年3月26日 | |
| 備考 |
屋根なし、機関室内の見学不可 |
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