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【国鉄 Ｄ６０形蒸気機関車】
資料は、訪問歴に記載した時点の情報です。
| 保存車両 |
国鉄D60形蒸気機関車 46号機 |
撮影日：平成19(2007)年5月27日 |
| 場所 |
勝盛公園 |
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| アクセス |
JR筑豊本線、後藤寺線 新飯塚駅 下車 徒歩約30分 西鉄 飯塚バスセンター から 徒歩 約5分 |
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| 状態 |
荒廃 ライト無し、ナンバープレート代替など全体的に荒廃 |
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| 経歴 |
昭和2(1927)年2月 川崎造船所にて SL9900形 19956号機として誕生
昭和3(1928)年5月 番号改正により D50 157号機となる
昭和29(1954)年5月25日 国鉄浜松工場にて D60 46号機に改造
改造後、池田、出水、直方、若松機関区にて活躍。
昭和49(1974)年6月24日 若松機関区にて引退
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| 訪問歴 | 平成19(2007)年5月27日 | |
| 備考 |
屋根あり、機関室内に入れる |
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| 保存車両 |
国鉄D60形蒸気機関車 61号機 |
撮影日：平成19(2007)年1月20日 |
| 場所 |
高浜町児童公園 |
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| アクセス |
西鉄バス・北九州市営バス 自衛隊前バス停 下車 徒歩 約10分 遠賀川駅より芦屋タウンバスも利用可能 |
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| 状態 |
普通 ライトや窓位置などは金網張 |
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| 経歴 |
昭和3(1928)年 汽車製造にて D50 282号機として誕生
新製後、札幌局、函館、岩見沢を巡る。
昭和29(1954)年11月24日 国鉄浜松工場にて D60 61号機に改造
改造後、大分、直方、若松にて活躍。
昭和49(1974)年8月20日 若松機関区にて引退 D60形で最後まで活躍した機体となった。
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| 訪問歴 | 平成19(2007)年1月20日 | |
| 備考 |
屋根あり (強風により一部破損) 門デフ装備 ステップがありキャブには上がれるが、釜側は柵により仕切られている |
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