| 保存車両 | 川崎市交通局 100形 104号車 |
撮影日：平成18(2006)年11月3日 |
| 場所 |
二子塚公園 |
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| アクセス |
東急田園都市線 高津駅 下車 徒歩 約10分 |
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| 状態 |
悪化 汚れ、部品欠損、破損 など |
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| 経歴 |
昭和26(1951)年3月1日 戦後初の都市トロリーバス として登場。 昭和42(1967)年5月1日 全線廃止に伴い引退
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年11月3日 | |
| 備考 |
屋根あり 現状は、保存と言うより、放置状態に近い |
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【川崎市交通局】
資料は、訪問歴に記載した時点の情報です。
【100形】
| 保存車両 | 川崎市交通局 100形 104号車 |
撮影日：平成18(2006)年11月3日 |
| 場所 |
二子塚公園 |
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| アクセス |
東急田園都市線 高津駅 下車 徒歩 約10分 |
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| 状態 |
悪化 汚れ、部品欠損、破損 など |
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| 経歴 |
昭和26(1951)年3月1日 戦後初の都市トロリーバス として登場。 昭和42(1967)年5月1日 全線廃止に伴い引退
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年11月3日 | |
| 備考 |
屋根あり 現状は、保存と言うより、放置状態に近い |
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【700形】
| 保存車両 | 川崎市交通局 700形 702号車 |
撮影日：平成18(2006)年11月25日 |
| 場所 |
桜川公園 |
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| アクセス |
JR 川崎駅・京浜急行 京急川崎駅下車 徒歩 約 20分 または JR 浜川崎駅 下車 徒歩約 10分 |
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| 状態 |
良好 |
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| 経歴 |
大正11(1922)年 東京市電 1573号として誕生 昭和22(1947)年 6月 川崎市電へ移籍し 206号となる 昭和40(1965)年 9月 車体更新 昭和44(1969)年4月1日 全線廃止に伴い引退
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年11月25日 | |
| 備考 |
屋根あり、フェンスあり |
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