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エンドレール探訪・中部・北陸 富山ライトレール

 

 

富山港線 富山駅北駅 岩瀬浜駅    
         

掲載情報は、訪問日現在のものです。

 

 

 

【富山ライトレール】

 

 

路線名 富山港線

富山駅北駅 2番線

駅名/番線 富山駅北駅 2番線
タイプ

頭端式ホーム2面2線

車止め:ゴム (1・2番線共に同様の構造)

訪問日

平成18年 9月24日

状況

JR富山駅北口駅前にあり、

駅前ロータリーの歩道と一体化したホームとなっている。

訪問詳細

 

JR富山港線から引き継いだ路線で、平成18年4月29日に開業した。

LRT化に伴い、富山駅周辺は専用軌道から併用軌道となっている。

 

富山駅北駅は、本線の起点駅であり、頭端式形状となっている。

ホームは低床で、線路にはバラストではなく芝生が引き詰められている。

LRTと言うことで、エンドレールらしきものは無く、

車止めとして、終端架線柱の基礎コンクリートにゴムを取り付けた、簡易なものとなっていた。

 

備考

将来的には、富山駅高架化に伴い、富山地鉄市内軌道線と接続する計画がある。

 

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路線名 富山港線

富山港線 終端

駅名/番線 岩瀬浜駅
タイプ

単式ホーム1面1線

車止め標識(小)、第2種

訪問日

平成18年 9月24日

状況

富山港線の終点。
訪問詳細

 

駅前はロータリーとなっており、駅ホームと歩道が一体化されている。

線路反対側は、バス停となっているので、乗換の便宜も図られている。

 

富山港線の線路終端には、LRTや路面電車にはめずらしく第2種のエンドレールを用いており、

どっしりした感じがある。

JR時代とは、ホーム位置も違い、車止めも新たに設置されたものとの事だが、

第2種を用いられている事で、その付近だけは何となくJRのローカル線時代の終着感がある。

 

備考

 

 

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