粟生駅 ３番のりば (各社通し番線)

単式１面１線　（正確には、島式。片面はJR）

３番のりば：車止め標識(小)、第一種

平成18年10月14日

状況

ＪＲ、北条、神鉄の３社が集まる乗換駅。

列車がいない時は閑散としている。

北条鉄道北条線の始発駅。

始発駅にしては、単線となっているため、

同駅に入線している神戸電鉄と同様に、

到着列車はほどなく折り返していくことになる。　

北条鉄道は、第三セクターとなっており、かつては国鉄路線であった。

国鉄時代には、加古川線とも接続されていたとの事であるが、

現在は線路的にも分断だれている。

かつて加古川線と接続されていた後には、第一種車止め設置されている。

車止めの周りには、背の高い草が生い茂り、寂しく感じる。

北条町駅

単式１面１線

車止め標識(小)、第一種、第四種

平成18年10月14日

状況

北条線の終着駅。

加西市の中心部に位置する。

小さな車輌、田園地帯、年季を感じる途中駅

どれもローカル線に付き物であり、北条線も例外ではない。

しかし、終着の北条町駅には、ローカル雰囲気を裏切れれた。

どうやら平成１３年に新築移転したらしく、駅舎はかなり立派な建家となっていた。

エンドレールももちろん新しく、終端には第四種が設置されている。

しかも、比較的厚めな上、側線用にも使用されているため、幅広設計である。

かなり頑丈そうだ。

たぶん、後背が歩道になっているため、安全面に考慮したためと思われる。

が、とてもローカル駅とは思えない。近代的な感じだ。

加西市の中心駅であり、市の顔として面子にかけた意地だろうか。