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【エンドレール探訪・三木鉄道】
掲載情報は、訪問日現在のものです。
【三木線】
路線名 | 三木線 |
厄神駅 3番線 |
駅名/番線 | 厄神駅 3番線 | |
タイプ |
単式、島式3面3線 島式部の片側、3番線が三木線用ホーム 第一種、車止め標識(小) |
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訪問日 |
平成18年10月14日 |
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状況 |
JR加古川線との接続駅。 もと国鉄三木線とあり、ホームや駅舎は共同使用。 |
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訪問詳細 |
橋上駅舎化されている厄神駅周辺は、ほとんどが住宅街と見受けられる。 駅前広場的なスペースもなく、住宅街に忽然とある橋上駅となっている。
第三セクターの三木鉄道も、もとは国鉄三木線。 その流れで、厄神駅ではホームも駅舎もJRと共用となっている。
島式ホームを使用しているが、線路は先に延びて加古川線と交わることなく、 ホーム内に設置されたエンドレール第一種のバラスト盛りにより絶たれている。
来て帰るだけの閉塞路線になってしまった三木鉄道の終端。 どことなく、もの哀しく見えた。
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備考 |
財政難には打ち勝てず、平成20(2008)年4月1日に廃止された |
路線名 | 三木線 |
三木駅 1番線
三木駅 2番線 |
駅名/番線 | 三木駅 1、2番線 | |
タイプ |
単式(切欠き)、1面2線 1番線:車止め標識(小)、第二種 2番線:第一種、第二種、車止め標識(小) |
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訪問日 |
平成18年10月14日 |
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状況 |
三木鉄道三木線の終点。 ローカル路線の色は、かなり濃い。 |
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訪問詳細 |
木造平屋建ての古い駅舎。 駅舎改札を通ると単式ホームが1つのみと言う、 典型的な地方駅の構造になっている。
ホームは、列車増発のために、 単式を後から切欠きにしたらしい。
本線直結の番線の線路終端部には、 第二種エンドレールが据えられている。 エンドレール後背には、車庫の作業場がある。 2番線側は、比較的新しく設置されたのだろうか、 バラストもまだ目立って汚れていない。 2番線後背には、木造駅舎が建っている。
JRから切り離され、単独で閉塞路線内を 行き来する気動車。その終点。 様々な歴史を見てきたであろう ローカル路線の線路終端として、 その雰囲気は、なかなかに重みが感じられる。
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備考 |
平成20(2008)年4月1日に廃止された |