平成19年4月28日
状況
JR鹿児島駅正面に位置する、
鹿児島市電の鹿児島駅前電停。
４面３線を有し、電停全体に屋根が付いている。
路面電車電停としては、かなり贅沢な構造。
ホームは、路面電車らしく道路の縁石程度の高さで低い造り。
櫛形ホームで終端側は、植え込みにより仕切られている。
ある意味第四種車止めの役割。
３線全てにエンドレールらしきものが設置されている。
「らしきもの」の形状は、終端部付近の線路自体の上にアスファルトを盛り、
その上を線路と同じ太さの鉄で被ったのも。
被いの鉄部分は、識別しやすい様に白色に塗色されている。
線路内側の溝部分には、筒も一緒に埋め込まれており、水はけも考慮されている。
低速な路面電車ならではの簡易なエンドレールである。
電停進入時にはだいぶ減速していると思われるので、これでも十分だろう。
それより、路面電車電停の特性上、
良いか悪いか別にして、電車が居ない際は線路上を跨いでホーム間を行き来する
ショートカット移動が普通に行われているので、
あまり仰々しいエンドよりも人に優しい形態のエンドレールとも捉えられるかも。
余所見してたらつまづくかもしれないけど。
