撮影日：平成18(2006)年9月24日
JR高山駅より徒歩約10分
良好
詳細不明
屋根付き、周囲は囲いがあり立ち入りはできない。
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【国鉄 貨物車・その他】
※国鉄で使用された貨物車、事業車など保存車を掲載
| 形式 | 号車 | |||
| キ100形 | 132号 | |||
| セム1形 | 1号 | 1000号 | ||
| セム２形 | 2000号 | |||
| セラ1形 | 2206号 | |||
| ヨ3500形 | 4353号 | 別当賀駅 車番不明 | ||
| ヨ8000形 | 8682号 | 8890号 | ||
| モーターカー | 除雪用モーターカー | |||
資料は、訪問歴に記載した時点の情報です。
【国鉄 キ100形】
| 保存車両 | 国鉄キ100形貨車 132号車 |
撮影日：平成18(2006)年9月24日 |
| 場所 | 昭和児童公園(ポッポ公園) |
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| アクセス |
JR高山駅より徒歩約10分 |
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| 状態 |
良好 |
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| 経歴 |
詳細不明 |
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年9月24日 | |
| 備考 |
屋根付き、周囲は囲いがあり立ち入りはできない。 |
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【国鉄 セム１形】
| 保存車両 |
国鉄セム1形貨車 1号車 |
撮影日：平成19(2007)年6月2日 |
| 場所 |
直方市石炭記念館 |
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| アクセス |
JR・平成筑豊鉄道 直方駅 下車 徒歩 約10分 |
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| 状態 |
普通 色褪せ、雨だれ、錆あり |
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| 経歴 |
詳細不明
明治37(1904)年 九州鉄道行橋製作所にて誕生
大正6〜10年度にかけて9トン積の タテ3600, 4882形に改造。
大正9〜12年度にタテ15000形に再改造。
昭和3(1928)年10月1日 車両称号規程改正によりセム１形となる。
昭和37(1962)年 引退
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| 訪問歴 | 平成19(2007)年6月2日 | |
| 備考 |
屋根なし セム形のトップナンバー |
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| 保存車両 |
国鉄セム1形貨車 1000号車 |
撮影日：平成19(2007)年1月20日 |
| 場所 |
JR若松駅 |
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| アクセス |
JR筑豊本線 若松駅 下車 すぐ |
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| 状態 |
良好 |
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| 経歴 |
詳細不明
大正3〜6年度にかけて9トン積のタテ3600, 4882形から 13トン積のタテ6450形に改造。
大正9〜12年度にタテ15000形に再改造。
昭和3(1928)年10月1日 車両称号規程改正によりセム１形となる。
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| 訪問歴 | 平成19(2007)年1月20日 | |
| 備考 |
屋根なし |
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【国鉄 セム２形】
| 保存車両 |
セム2形 セム2000号車 |
撮影日：平成18(2006)年10月1日 |
| 場所 |
佐賀県唐津市東大島町 唐津港開港百周年記念碑 |
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| アクセス |
JR九州 唐津線 西唐津駅 下車徒歩約30分 |
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| 状態 |
悪化 潮風や風雨による腐食が侵攻中 |
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| 経歴 |
明治31(1898)年頃 誕生
年代不明 若松工場で8トン積を15トン積底開き式に改造
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年10月1日 |
【解体】 平成19年2月頃 |
| 備考 |
車輌には、型式：セム２と記載されているが、実際にはセム１形の様な気がする。
【追記 2008.11.03】 残念ながら、2007年2月頃に現地にて解体、天へ召された模様。 |
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【国鉄 セラ１形】
| 保存車両 |
国鉄セラ1形貨車 2206号車 |
撮影日：平成17(2005)年11月26日 |
| 場所 |
松浦鉄道 たびら平戸口駅 鉄道資料館 |
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| アクセス |
松浦鉄道 北九州線 たびら平戸口駅 下車 |
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| 状態 |
悪化 錆、雨による腐食が深刻 |
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| 経歴 |
詳細不明
１７t積みの２軸石炭車。 １５t積みのセム系列からの改造車と思われる。
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| 訪問歴 | 平成17(2005)年11月26日 | |
| 備考 |
屋根なし |
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【国鉄 ヨ3500形】
| 保存車両 | 国鉄ヨ3500形貨車 4353号 |
撮影日：2006年4月15日 |
| 場所 | 国鉄広尾線 愛国駅跡 (愛国鉄道記念館) 前 |
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| アクセス |
十勝バス60系統 広尾線乗車。 愛国バス停下車。徒歩約３分。
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| 状態 |
不良 |
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| 経歴 |
詳細不明 廃車後は、国鉄の売店として利用されていた模様。 |
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| 訪問歴 | 2006年4月15日 | |
| 備考 |
屋根無し（放置？）。台車無し。現在は物置として利用されている模様。 保存対象ではないらしく、未整備で錆など腐食が激しい。 訪問記録はこちらを参照 |
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| 保存車両 | 国鉄ヨ3500形貨車 車番不明 |
撮影日：2006年4月16日 |
| 場所 | JR北海道 根室本線 別当賀駅 |
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| アクセス |
JR北海道 根室本線(花咲線) 別当賀駅下車。
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| 状態 |
再利用中 |
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| 経歴 |
経歴詳細不明。 現在は、別当賀駅の駅舎代わりとして利用されている。 外観は、ペイントアートで彩られている。 |
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| 訪問歴 | 撮影日：2006年4月16日 | |
| 備考 |
台車無し |
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【国鉄 ヨ8000形】
| 保存車両 |
国鉄ヨ8000形貨車 8682号車 |
撮影日：平成18(2006)年10月14日 |
| 場所 |
はじかみ池公園 |
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| アクセス |
神戸電鉄公園都市線 南ウッディタウン駅 下車 徒歩約5分 |
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| 状態 |
良好 |
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| 経歴 |
詳細不明 |
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年10月14日 | |
| 備考 |
屋根あり、低柵あり。車体は、緑色に塗装されている。 ３月〜１１月までの土日、午前１０時〜午後３時の間は柵内に入れる。 管理人室として利用されている。 |
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| 保存車両 | 国鉄ヨ8000形貨車 8890号車 |
撮影日：平成18(2006)年11月3日 |
| 場所 |
山谷運送 国立営業所 |
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| アクセス |
多摩都市モノレール 万願寺駅 徒歩約15分 |
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| 状態 |
良好 |
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| 経歴 |
詳細不明
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| 訪問歴 | 平成18(2006)年11月3日 | |
| 備考 |
屋根なし |
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【モーターカー】
| 保存車両 | 日本国有鉄道 除雪用モーターカー |
撮影日：2006年4月15日 |
| 場所 | 国鉄広尾線 幸福駅跡 |
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| アクセス |
とかち帯広空港から十勝バス運行による とかち帯広空港連絡バスに乗車。幸福駅下車。 徒歩約３分。
または、十勝バス60系統 広尾線乗車。 幸福バス停下車。(空港連絡バスとは違うバス停) 徒歩約５分。
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| 状態 |
良好 |
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| 経歴 | 詳細不明 | |
| 訪問歴 | 2006年4月15日 | |
| 備考 |
屋根無しによる静態保存。観光施設として整備されている。 訪問記録はこちらを参照 |
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