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■日時 : 平成18年4月15日(土) 晴れ時々曇り |
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■目的 : 幸福・愛国駅跡訪問 |
■関連企画:北海道ちほく高原鉄道完乗、日本最東端駅訪問 |
■行程 :4月15日 とかち帯広空港 - 幸福・愛国駅跡訪問 - 帯広 - 池田 - ちほく高原鉄道経由 - 北見 |
【行程メモ】
幸福駅バス停 |
今回は、北海道ちほく高原鉄道を完乗する目的で北海道へ。 とかち帯広空港から帯広駅へ行く間の企画として、 一時期「愛の国から幸福へ」のキャッチコピーで ブームになったと言う幸福駅と愛国駅の跡地を訪問。
JAL1151便。とかち帯広空港 09:35着。 十勝バス運行による空港連絡バスに乗車。09:50発。 1つ目のバス停、幸福駅(降車専用)にて下車。
幸福駅バス停、名の通り幸福駅跡の近くで、バス停からも 駅跡が見渡せる。 バス停から幸福駅跡まで徒歩で約3分。 |
幸福駅 駅舎 |
幸福駅跡、10:00頃着。 立派な交通公園として整備されている。 記念品の売店2つあり。
完全な観光地で、幸福駅の駅舎内外には、 名刺やらやらがペタペタ貼り付いている。 はたして、この内の何人に幸福は訪れたのであろうか… |
幸福駅 ホーム |
幸福駅ホーム側。 ホームと線路、それに車両が保存されている。 状態は良好。屋外の割に良く整備されている。
車両は、モーターカー・キハ22 221・キハ22 238の3両。 車内には入れなかった。 |
十勝バス。幸福バス停にて |
幸福駅跡を10:30頃発。 徒歩にて幸福バス停へ。 先に降車した幸福駅バス停とは異なる。 幸福駅バス停まで戻り、国道236号線との交差点まで歩く。 その間約5分。幸福バス停は交差点付近。 とりあえず、見渡せる範囲内に収まっているので、 迷うことはなかった。
十勝バス、60系統広尾線、帯広駅前行き。 このバス路線は、かつての国鉄広尾線の代替バス。 幸福バス停11:07発。 愛国駅跡へ向かう。
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愛国駅跡と9600形SL |
幸福と愛国間には大正駅跡があり、かつては何故だか 0系新幹線の先頭車両が展示されていたらしいが、 昨今は撤去され駅跡のみらしいので、 今回は時間の都合もあり通過。
愛国バス停11:21着。 バス停から愛国駅跡までは徒歩2分程度。
愛国駅は、交通記念館として整備されている。 駅舎内には、かつての広尾線で使用されていた品々が 展示されている。
ホーム側には国鉄9600形SLの19671号が保存されている。 再塗装されたのか、非常にきれいな状態であった。
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愛国駅前の車掌車 |
愛国駅前には、かつての車掌車(台車なし)が置いてある。 車掌車側面には「国鉄直営店」という錆び付いたプレートが 付いていた。
駅前に1件売店あり。 愛国駅の切符など記念品の購入可能。
愛国駅跡を12:00頃発。 次のバスまで約50分の待ちがあるので、 隣の川西バス停まで歩いてみる。 途中、南帯橋で札内川を渡る。 川の流量は豊富。川幅があり徒歩で10分程度かかった。
川西バス停から再び 十勝バス、60系統広尾線、帯広駅前行きに乗り帯広駅へ。 帯広駅前 13:29着。
これからは、JR根室本線で池田に向かい、
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【タイムテーブル】
■場所 | ■着 | ■発 | ■備考 |
とかち帯広空港 | 09:50 | 羽田発 JAL1151便 | |
幸福駅バス停 | 10:00(頃) | 10:00(頃) | 十勝バス(空港連絡バス) |
帯広市 交通公園 | 10:05(頃) | 10:30(頃) | 幸福駅跡 |
幸福バス停 | 10:40(頃) | 11:07 | 十勝バス 60系統 広尾線 |
愛国バス停 | 11:21 | 11:21 | |
帯広市 交通記念館 | 11:25(頃) | 12:00(頃) | 愛国駅跡 |
川西バス停 | 12:20(頃) | 12:55(頃) | 十勝バス 60系統 広尾線 |
帯広バスターミナル | 13:29 | 帯広駅前 |